N.P.T. ENGINEERING CO.,LTD.                                                         Engine Fire Pump (heat exchanger)                             Motor Fire pump                                Engine Fire Pump (Radiator)

home                                                           FIRE PUMP (ปั๊มน้ำดับเพลิง)

การทำงานของระบบปั๊มน้ำดับเพลิง

    ระบบเครื่องสูบน้ำดับเพลิงได้ถูกออกแบบมาให้ทำงานโดยอัตโนมัติ โดยจะรักษาความดันน้ำภายในท่อให้พร้อมที่จะใช้งานได้ตลอดเวลา โดยจะตั้ง ระดับความดันที่สวิทช์ความดัน  (Pressure Switch) ไว้ 3 ระดับ สมมุติเช่น 
    -  ระดับความดันที่ 1 (100 Psi.) จะทำให้  Jockey Pump ทำงาน
    -  ระดับความดันที่ 2 (120 Psi.) จะทำให้ Jockey  Pump หยุดทำงาน (เป็นระดับความดันภายในท่อปกติ)
    -  ระดับความดันที่ 3 (80 Psi.) จะทำให้ Fire Pump ทำงาน
    ในภาวะปกติถ้าความดันของน้ำภายในท่อลดลงต่ำกว่าที่ตั้งเอาไว้ที่สวิตช์ความดันระดับที่1 เช่น ระบบท่อมีการรั่วซึมเล็กน้อย จะทำให้เครื่องสูบน้ำ JOCKEY PUMP ทำงานจนกระทั่งภายในท่อมีความดันตามที่กำหนด (ระดับความดันที่ 2) จึงจะหยุดทำงาน
    ถ้ามีการดึงสายฉีดน้ำดับเพลิงออกมาใช้งานจะทำให้เกิดความดันลดลงอย่างรวดเร็ว  Jockey  Pump ก็จะทำงาน  แต่ทำงานแล้วยังไม่สามารถ ควบคุมความดันไว้ให้สูงกว่าระดับความดันที่ 3  ฉะนั้นเมื่อความดันน้ำในท่อลดลงมาถึงระดับความดันที่ 3 เครื่องสูบน้ำ Fire Pump ก็จะทำงานทันที 
เมื่อหยุดใช้สายฉีดน้ำดับเพลิงแล้ว ความดันในท่อจะเพิ่มขึ้นจนถึงระดับความดันที่ 2 Jockey Pump ก็จะหยุดทำงาน แต่เครื่องสูบน้ำ Fire Pump จะไม่หยุดทำงาน  จะต้องมีคนไปปิดสวิทช์หยุดการทำงานของ Fire Pump ที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะถ้าให้เครื่องสูบน้ำ Fire Pump หยุดทำงานอัตโนมัติ  อาจเกิดปัญหาเมื่อเครื่องยนต์หยุดการทำงานเองขณะที่มีเหตุเพลิงไหม้ได้  ฉะนั้นตามมาตรฐาน NFPA 20 จึงแนะนำให้การทำงานของระบบ Fire Pump เป็นแบบเริ่มทำงานแบบอัตโนมัติและหยุดการทำงานด้วยมือ  

     สำหรับระบบการป้องกันของเครื่องยนต์โดยให้หยุดการทำงาน มีกรณีเดียว คือความเร็วรอบเกิน (Over Speed) เพราะจะเป็นเหตุทำให้เกิดความเสียหายกับปั๊มน้ำ หรือทำให้ความดันน้ำในท่อมากเกินไปซึ่งอาจทำให้เป็นอันตรายต่ออุปกรณ์ต่างๆในระบบท่อ   แต่ในการติดตั้งระบบดับเพลิงก็จะมีการติดตั้ง Pressure Relife Valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์ระบายน้ำ  เมื่อมีความดันน้ำในท่อมากเกินความต้องการของระบบ
    สำหรับการป้องกันเครื่องสูบน้ำดับเพลิงในกรณีอื่น ได้แก่
    -  ระดับแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำกว่าปกติ
    -  อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงเกินปกติ  ,
    -  ไม่มีไฟ 220 โวลท์  AC. เข้ามาจ่ายเข้าตู้ควบคุม
    - แบตเตอรี่ชุดที่ 1 หรือชุดที่ 2 เสื่อม 
เมื่อเกิดเหตุกรณีดังกล่าวขึ้น ก็จะมีเสียงกระดิ่งเตือน และสัญญาณไฟโชว์ที่หน้าตู้ แต่เครื่องยนต์จะไม่ดับต้องให้คนมาเป็นคนดับเครื่องเองเท่านั้น

 

 

 

 

บริษัท เอ็น.พี.ที. เอ็นจิเนียริ่ง
รับประกอบ , รับติดดั้งอุปกรณ์ในห้องปั๊มน้ำดับเพลิง , ทำตู้ควบคุมตามมาตรฐาน NFPA , รับทดสอบระบบการทำงานของ Fire pump , รับซ่อมเครื่องยนต์-ปั๊มน้ำ และระบบตู้ควบคุม ของปั๊มน้ำดับเพลิง ทุกยี่ห้อ เช่น Firetrol , Metron , Mazor ,Etc.